На что следует обратить внимание при проектировании проточной части корпуса обратного клапана?

Расположение поплавкового контура корпуса испытательного клапана является важным аспектом его общей производительности и возможностей. Конструкция маршрута потока влияет на гидродинамическое поведение, потерю жидкости, падение напряжения и конструкционную прочность рамы клапана при нормальной работе и в ситуациях с противоположным потоком.

Бегун вид

Прямоточный канал

Канал дрейфа непосредственного прохождения относится к схеме, в которой жидкость течет по прямой линии, проходя через раму клапана. Такая компоновка обычно используется в ситуациях с низким уровнем поплавкового заряда и периодическим падением давления, что может снизить сопротивление жидкости и улучшить качество скольжения. Однако прямой проход с каналом потока может также вызвать сильный гидроудар в ходе противотока, поэтому требуются уникальные элементы управления и компоновки.

Изогнутый канал потока

Изогнутый канал дрейфа позволяет жидкости дрейфовать по изгибам при прохождении через корпус клапана. Такая конструкция позволяет постепенно снизить скорость жидкости и уменьшить эффект гидроудара, но также может увеличить сопротивление жидкости. В условиях высокоскоростного потока изогнутые каналы потока могут уменьшить колебания напряжения и улучшить баланс системы.

Форма бегуна

Форма прямого скользящего канала

В поплавковом канале мгновенного прохода форма поперечного сечения волнового канала может быть квадратной, круглой и многих других. Прямоугольные сечения обычно используются при больших расходах и потоках с низкой скоростью, тогда как круглые сечения имеют гораздо меньшее сопротивление жидкости и подходят для потоков с чрезмерной скоростью.

Изогнутая форма волнового канала

Форма изогнутого поплавкового канала обычно имеет дугообразную форму, чтобы обеспечить снижение сопротивления жидкости при движении внутри кривой. Выбор радиуса кривизны и радиана скользящего канала требует пристального внимания к таким факторам, как волновой заряд, падение напряжения и воздействие гидроудара.

Гладкость канала потока

Гладкость внутренней поверхности волнового канала необходима для снижения сопротивления жидкости и уменьшения перепада давления. Гладкая поверхность поплавкового канала может уменьшить сопротивление трения и повысить эффективность прохождения жидкости. Качество поверхности, соединяющейся с проточным каналом, можно улучшить с помощью нанесения средства для пола или выбора материалов с лучшей гладкостью.

Конструкция седла клапана

Обратный клапан сиденье

Седло клапана — это компонент внутри корпуса клапана, который контактирует с диском клапана, и его конструкция сразу же влияет на герметичность клапана. Разумное расположение седла клапана может уменьшить утечку среды и обеспечить превосходное уплотняющее воздействие, когда клапан закрыт.

Перспектива седла клапана

Положение седла клапана обычно зависит от природы жидкости и условий работы. Общие углы седел клапанов включают 45 ступеней и 60 ярусов. Выбор уникальных углов может повлиять на выходное и закрывающее усилие, а также на общие характеристики уплотнения тарелки клапана.

Падение давления и потеря жидкости

Жидкость будет вызывать определенное падение напряжения и потерю жидкости при прохождении через обратный клапан. Разумное расположение каналов потока может уменьшить эти потери и улучшить производительность системы. Факторы, в том числе расположение поперечного сечения, положение изгиба и форма седла клапана выходного канала, будут влиять на падение деформации и потерю жидкости.