Как установить межфланцевый дисковый затвор из UPVC

Центр вращения диска фланцевой пластины НПВХ двустворчатый клапан (т.е. центр стержня клапана) расположен на осевой линии корпуса клапана и на участке уплотнительной поверхности диска. Седло клапана изготовлено из синтетического каучука. В закрытом состоянии внешняя уплотняющая поверхность дроссельной заслонки сжимает седло клапана из синтетического каучука, упруго деформируя седло клапана, тем самым создавая силу упругости в качестве давления уплотнения для обеспечения герметичности дроссельной заслонки. В конструкции уплотнения фланцевого дроссельного клапана используется композитное седло клапана, состоящее из политетрафторэтилена и синтетического каучука. Его характеристика заключается в том, что эластичность клапана по-прежнему обеспечивается синтетическим каучуком, а срок службы дроссельной заслонки увеличивается за счет использования характеристик с низким коэффициентом трения, непростым изнашиванием и непростым старением. Принцип уплотнения и конструктивные характеристики фланцевого поворотного затвора такие же, как и у обычного поворотного затвора. В конструкции уплотнения фланцевого дроссельного клапана используется композитное седло клапана, состоящее из политетрафторэтилена, синтетического каучука и фенольной смолы, что делает седло клапана более эластичным и прочным. В то же время пластина-бабочка полностью покрыта ПТФЭ, благодаря чему пластина-бабочка обладает высокой коррозионной стойкостью.

1. Перед установкой фланцевого дроссельного клапана проверьте, отсутствуют ли детали пневматического дроссельного клапана и соответствует ли модель. Убедитесь, что в корпусе клапана нет мусора, а электромагнитный клапан и глушитель не заблокированы.

2. Клапан и цилиндр поставить в закрытое состояние.

3. Приложите цилиндр к клапану (направление установки параллельно или перпендикулярно корпусу клапана), а затем проверьте, совмещены ли отверстия для винтов, большого отклонения не будет, если есть небольшое отклонение, просто поверните цилиндр. к телу немного. , а затем затяните винты.

4. После завершения установки отладьте пневматический дроссельный клапан (обычно давление подачи воздуха составляет 0,4–0,6 МПа), а электромагнитный клапан необходимо открывать и закрывать вручную во время пуско-наладочных работ (катушку электромагнитного клапана можно только вручную срабатывает после открытия электромагнитного клапана). катушка клапана обесточена). Наблюдайте за открытием и закрытием пневматического дроссельного клапана. Если при отладке обнаруживается, что клапан немного затруднен в начале процесса открытия и закрытия, а затем это нормально, необходимо уменьшить ход цилиндра (винты регулировки хода на обоих концах цилиндр должен быть отрегулирован внутрь одновременно, и клапан должен быть перемещен в открытое положение при регулировке. Затем выключите источник воздуха и отрегулируйте снова), пока клапан не откроется и не закроется плавно и не будет происходить утечка воздуха. Также следует отметить, что регулируемый глушитель может регулировать скорость открытия и закрытия клапана, но не слишком малую, иначе клапан может не двигаться.

5. Дефа должна быть сухой перед установкой и не должна храниться на открытом воздухе.

6. Перед установкой дроссельной заслонки проверьте трубопровод, чтобы убедиться в отсутствии посторонних предметов, таких как сварочный шлак, в трубопроводе.

7. Сопротивление ручному открытию и закрытию корпуса дроссельной заслонки умеренное, а крутящий момент дроссельной заслонки соответствует крутящему моменту выбранного привода.

8. Спецификация соединительного фланца дроссельной заслонки верна, а фланец хомута трубы соответствует стандарту фланца дроссельной заслонки. Вместо плоских приварных фланцев для дисковых затворов рекомендуется использовать специальные фланцы.

9. Убедитесь, что фланцы приварены правильно. После установки дроссельной заслонки фланец нельзя приваривать во избежание ожога резиновых деталей.

10. Установленный фланец трубы должен быть выровнен со вставленным поворотным затвором.

11. Установите все фланцевые болты и затяните их вручную. Убедившись, что дроссельная заслонка и фланец выровнены, осторожно откройте и закройте дроссельную заслонку, чтобы обеспечить плавное открытие и закрытие.

12. Полностью откройте вентиль. С помощью гаечного ключа затяните болты по диагонали. Прокладка не требуется. Не затягивайте болты слишком сильно, чтобы предотвратить серьезную деформацию кольца клапана и чрезмерный момент открытия и закрытия.