Каковы конструктивные различия между запорной арматурой и задвижкой?

Шаровые краны, задвижки, дроссельные заслонки, обратные клапаны, шаровые краны и т. Д. Эти клапаны теперь являются незаменимыми элементами управления в различных системах трубопроводов. Каждый тип клапана отличается по внешнему виду, конструкции и даже функциональному назначению. Однако запорный клапан и задвижка имеют некоторое сходство по внешнему виду, и оба имеют функцию врезания в трубу, поэтому многие друзья, которые не имеют большого контакта с клапаном, будут их путать. На самом деле, если вы присмотритесь, разница между шаровым клапаном и задвижкой довольно большая.

Структурно
Следует обратить внимание на выбор, когда пространство для установки ограничено. Задвижка может быть плотно закрыта уплотнительной поверхностью в зависимости от давления среды, чтобы добиться эффекта отсутствия утечки. При открытии и закрытии сердечник клапана и уплотнительная поверхность седла клапана всегда соприкасаются и трутся друг о друга, поэтому уплотнительную поверхность легко использовать. Когда задвижка близка к закрытию, разница давлений между передней и задней частью трубы велика, что приводит к более сильному износу уплотнительной поверхности.
Конструкция задвижки будет сложнее, чем у запорной арматуры. С точки зрения внешнего вида задвижка выше запорной, а запорная задвижка длиннее задвижки в случае того же манометра. Также задвижка делится на светлый стержень и темный стержень. Запорного клапана нет.

принцип работы
Когда запорный клапан открывается и закрывается, шток поднимается, то есть, когда маховик вращается, маховик будет вращаться и подниматься вместе со штоком. Задвижка вращает маховик, заставляя шток клапана двигаться вверх и вниз, при этом положение маховика остается неизменным. Скорость потока разная, запорная задвижка должна быть полностью открыта или полностью закрыта, но запорная арматура не требуется. Запорный клапан имеет определенные направления входа и выхода; задвижка не имеет требований к направлению входа и выхода.
Кроме того, задвижка имеет только два состояния: полностью открыто или полностью закрыто, ход открытия и закрытия задвижки большой, а время открытия и закрытия велико. Ход перемещения тарелки запорного клапана намного меньше, и пластина запорного клапана может быть остановлена ​​в определенном месте во время движения для регулировки потока. Задвижка может использоваться только для резки и не имеет других функций.